نظرة عامة على المشروع
العميل هو شركة لوجستية محلية كبرى في نيجيريا توفر خدمات توزيع النفط المكرر في جميع أنحاء البلاد. كانت الأعطال المتكررة التي تصيب مقطورات الصهاريج القديمة الخاصة بهم تعطل باستمرار عمليات نقل الوقود. وبعد مقارنة العديد من الشركات المصنعة، قام العميل بزيارة مصنعنا للتحقق من قدرتنا على تصميم صهاريج مخصصة وتنفيذ عمليات التصدير، وقدم طلبًا لشراء 12 وحدة من نصف المقطورات ذات المحاور الثلاثة لنقل الوقود بسعة 45000 لتر. قمنا بتسليم تصميم صهاريج مخصصة، وتصنيعها، وإجراء فحص مصنعي شامل، والشحن البحري، بما يتوافق مع ظروف الطرق المحلية والمتطلبات التنظيمية. اجتاز المشروع اختبار القبول بسلاسة. وبمجرد دخولها الخدمة، حسّنت المقطورات الجديدة موثوقية الأسطول بشكل كبير ودعمت أعمال نقل النفط المتوافقة مع اللوائح التنظيمية للعميل، مما أرسى أساسًا متينًا للتعاون الاستراتيجي طويل الأمد.
متطلبات العملاء
- سعة الخزان 45000 لتر لكل وحدة، مع تصميم متعدد الأقسام لنقل البنزين والديزل بشكل منفصل
- هيكل ثلاثي المحاور مخصص للأحمال الثقيلة، مصمم للسفر لمسافات طويلة على الطرق الداخلية الوعرة غير المعبدة والحصوية في نيجيريا
- معالجة مقاومة التآكل المعززة للخزان لمقاومة المناخ الاستوائي الحار والرطب وإطالة العمر التشغيلي للمقطورة
- نظام الكبح ABS قياسي؛ جميع المكونات الكهربائية مقاومة للماء والغبار لتتوافق مع لوائح السلامة المرورية المحلية
- مجموعة كاملة من شهادات المواد وتقارير الفحص غير التدميري ورسومات المركبات ووثائق الاختبارات المصنعية اللازمة للتخليص الجمركي
- تبلغ المدة الإجمالية لتنفيذ المشروع 60 يومًا، وتشمل الإنتاج ومراقبة الجودة والتحميل والشحن البحري
- يتم توفير دليل التشغيل باللغة الإنجليزية وقائمة قطع الغيار، إلى جانب خدمة تشخيص الأعطال عن بُعد والدعم الفني
تحديات المشروع
- المخاطر الهيكلية الناجمة عن تماوج السائل داخل الخزان: تتسبب الطرق الداخلية الوعرة في غرب إفريقيا في حركة مستمرة للوقود، مما يؤدي إلى ارتطامه بالخزان والحواجز الفاصلة. وتفتقر الحواجز الفاصلة في مقطورات الخزانات القياسية إلى القوة الكافية. وقد يؤدي التشغيل على المدى الطويل تحت أحمال ثقيلة إلى حدوث تشققات إجهاد في اللحامات، مما يؤدي إلى تسرب الزيت ومخاطر أمنية جسيمة.
- الشيخوخة السريعة للمكونات في ظل ظروف العمل الاستوائية: تتميز نيجيريا بارتفاع درجات الحرارة على مدار العام، مع مواسم أمطار رطبة ووجود غبار مالح في الهواء. ويتقشر الطلاء العادي ويتعرض للصدأ بسهولة. كما تتلف الأختام المطاطية وأجزاء المحاور وتتسرب بسرعة تحت تأثير الحرارة المرتفعة. كما أن إمدادات قطع الغيار المحلية محدودة، مما يؤدي إلى صعوبة الصيانة وارتفاع تكلفتها.
- مطابقة المستندات الجمركية والالتزام بمهلة زمنية ضيقة: تقوم الجمارك النيجيرية بإجراء فحص دقيق لوثائق مقطورات أوعية الضغط. وستؤدي المستندات غير المطابقة للمواصفات إلى احتجاز المقطورات في الميناء وفرض غرامات باهظة. وفي الوقت نفسه، حدد العميل جدولاً زمنياً محدداً لتجديد الأسطول. وأدى التصنيع حسب الطلب بالإضافة إلى الفحص متعدد المراحل إلى ضيق في الجدول الزمني وضغوط كبيرة على التسليم.
حلنا
- حل لمخاطر ارتجاج السوائل: الخزان مصنوع من صفائح فولاذية من نوع Q345 عالية القوة، مزود بحواجز سميكة وأضلاع تقوية. ويتم استخدام اللحام التلقائي بالقوس المغمور لجميع وصلات الخزان، مع إجراء اختبارات غير مدمرة وفقًا لمعيار 100%. يعمل التصميم المُحسّن للمقصورات على توزيع تأثير السائل وتقليل الضغط على الخزان لمنع حدوث تشققات إجهاد اللحامات أثناء السير المستمر على الطرق الوعرة.
- حل لمشكلة التآكل والشيخوخة في المناطق الاستوائية: نظام ثلاثي الطبقات لمقاومة التآكل: السفع الرملي + طبقة أولية كهروضوئية + طبقة نهائية مقاومة للعوامل الجوية. تم تجهيز المركبة بمحاور وتعليق مقواة مخصصة للاستخدام الشاق، وجميع الأختام مصنوعة من مطاط مقاوم لدرجات الحرارة العالية. تُستخدم موصلات مقاومة للماء في الأسلاك الكهربائية للمركبة لتعزيز مقاومة الغبار والماء وتقليل معدل تعطل المكونات في البيئات الحارة.
- حل لضمان امتثال المستندات والالتزام بالجدول الزمني الضيق: يقوم مسؤول التوثيق لدينا بإعداد جميع مستندات التصدير منذ بدء المشروع لضمان توافق تقارير المواد وشهادات الفحص غير التدميري مع المعايير الجمركية المحلية. وقد اعتمدنا سير عمل إنتاجي متوازي لعمليات القطع واللحام والطلاء والتجميع. وتُدمج عمليات فحص مراقبة الجودة في كل مرحلة من مراحل التصنيع دون أي وقت انتظار إضافي لضمان التسليم في الموعد المحدد.
الإنتاج والتسليم
بلغت المدة الإجمالية لإنتاج هذا المشروع 58 يومًا. تشمل إجراءات التصنيع قطع الألواح، ولحام الخزانات، والفحص غير التدميري (NDT)، وتجميع الهيكل، والطلاء المضاد للتآكل، والتجميع الكامل للمركبة، والاختبار الهيدروستاتيكي، واختبار الأداء العام. بعد تجميع كل مقطورة، يقوم فريق مراقبة الجودة بإجراء الاختبار الهيدروستاتيكي للخزان، واختبار أداء الفرامل، وفحص الإحكام والإضاءة، وتسجيل جميع بيانات الاختبار، وإصلاح العيوب على الفور. بعد القبول الكامل، تم شحن المقطورات على متن سفينة رورو من ميناء تشينغداو إلى ميناء لاغوس. قمنا بالتقاط صور قبل التحميل، وسلمنا نسخًا مطبوعة ورقمية من جميع الشهادات للعميل، وتابعنا عمليات الشحن البحري، وقمنا بتحديث بوليصة الشحن وجداول الإبحار في الوقت الفعلي.
نتائج المشروع
تم تسليم جميع الوحدات الـ 12 من نصف المقطورات الناقلة للوقود بسعة 45000 لتر في الموعد المحدد. وقد تم تخليص الشحنة جمركيًا بسلاسة واجتازت اختبار القبول الميداني من جانب العميل من المحاولة الأولى. وبعد ستة أشهر من التشغيل، أفاد العميل بعدم حدوث أي تسرب في الخزانات أو تشوه في الهيكل، فضلاً عن استقرار أداء نظام الكبح. معدل الأعطال أقل بكثير من المقطورات القديمة، وارتفعت كفاءة النقل لكل مقطورة بمقدار 25% تقريبًا، وانخفضت تكاليف الصيانة بشكل ملحوظ. وأشاد العميل بتصميمنا المخصص، ومراقبة الجودة الصارمة، وخدمة التسليم. ونحن الآن بصدد التفاوض بشأن طلبية أخرى تضم 8 مقطورات من نفس الطراز. كما أحال العميل إلينا شركتين محليتين للخدمات اللوجستية للاستفسار عن صهاريج الوقود، مما ساعدنا على توسيع حضورنا في قطاع نقل الطاقة في نيجيريا.
