1. Présentation du produit
Cette semi-remorque-citerne de 50 mètres cubes est une semi-remorque à usage intensif spécialement conçue pour le transport en toute sécurité d'essence, de gazole et d'autres produits pétroliers raffinés. Dotée d'une cuve à haute résistance et d'une structure à compartiments multiples, elle est largement utilisée pour la logistique des carburants dans les secteurs minier, de la construction et du transport longue distance. Elle offre une grande stabilité et une fiabilité à toute épreuve, même sur des routes en mauvais état.
2. Caractéristiques techniques
| Articles | Caractéristiques techniques |
| Capacité du réservoir | 50 mètres cubes |
| Compartiments | 6 compartiments indépendants |
| Matériau du réservoir | Tôle du réservoir : tôle d'acier spéciale pour récipients sous pression Q345R / W420R, corps de réservoir cylindrique à compartiment unique. Équipé de deux soupapes de sécurité, d’une vanne d’arrêt d’urgence, d’un manomètre, d’un indicateur de niveau et d’un thermomètre, ainsi que de chicanes anti-chocs. Conduite haute pression sans soudure de 4 pouces, un jeu pour les raccordements en phase liquide et un autre pour ceux en phase gazeuse, avec des flexibles de chargement et de déchargement en caoutchouc haute pression de 6 m. |
| Essieux | 4 essieux, de marque Zhengyang, d'une capacité de 13 tonnes chacun |
| Système de freinage | WABCO |
| Système hydraulique | HYVA |
| Méthode de décharge | Déchargement par le bas / Chargement et déchargement par le haut |
| Convient pour | Zones désertiques à forte chaleur |
3. Avantages de la conception à plusieurs compartiments
Il est doté d'une conception à plusieurs compartiments. Vous pouvez ainsi transporter différents types de produits pétroliers en un seul trajet, sans avoir à utiliser des remorques distinctes. Cela améliore considérablement l'efficacité des livraisons, réduit les coûts de transport, et chaque compartiment est indépendant afin d'éviter tout mélange des huiles.
4. Adapté aux températures élevées et aux zones désertiques
Le réservoir et le châssis sont recouverts d'un revêtement anti-UV résistant aux hautes températures. Les joints en caoutchouc et les composants des vannes ont été améliorés pour résister à la chaleur intense et à l'érosion par le sable. Les soudures renforcées permettent de supporter la dilatation thermique en cas de chaleur extrême, résistant ainsi aux tempêtes de sable et aux températures de surface élevées dans les régions désertiques.
5. Inspection avant livraison
Chaque remorque est soumise à des contrôles rigoureux avant son expédition : un essai de pression d'étanchéité pour vérifier l'absence de fuites, un contrôle de sécurité complet des vannes et des regards, ainsi qu'un contrôle qualité exhaustif portant sur les soudures, le châssis et les accessoires. Seules les remorques conformes aux normes peuvent être livrées.
6. Foire aux questions
Q1 : Peut-on personnaliser le nombre de compartiments ? A1 : Oui, le nombre de compartiments peut être adapté en fonction des besoins de votre entreprise au niveau local.
Q2 : Quels sont les matériaux disponibles pour le corps du réservoir ? A2 : Il existe des modèles en acier au carbone et en alliage d'aluminium. L'alliage d'aluminium est plus léger et permet de réaliser des économies de carburant.
Q3 : Quelles conditions commerciales proposez-vous ? A3 : Nous acceptons les conditions commerciales FOB, CIF, CFR et autres, selon vos besoins.
Q4 : Quel est le délai de fabrication ? A4 : En règle générale, le délai de fabrication est de 15 à 25 jours ouvrés à compter de la réception de l'acompte.
Q5 : Pouvez-vous ajouter une pompe, un débitmètre et un enrouleur de tuyau ? A5 : Oui, un système de distribution de carburant en option peut être installé pour permettre le ravitaillement en déplacement.
7. Contact
Pour obtenir un devis, veuillez nous contacter. https://lianningtrailer.com/
