Système de déchargement arrière performant
La principale caractéristique d'un Semi-remorque à déchargement arrière est sa conception à déchargement arrière. Le système de levage hydraulique soulève la benne pour créer un angle de basculement adéquat, permettant ainsi aux matériaux en vrac de s'écouler par l'arrière de la remorque.
Cette conception permet un déchargement rapide et pratique, ce qui rend cette remorque particulièrement adaptée aux chantiers de construction, aux exploitations minières, au transport de granulats et à d'autres applications nécessitant des opérations fréquentes de chargement et de déchargement.
Structure de remorque à usage intensif
Le Semi-remorque à benne basculante est doté d'un châssis renforcé et d'une caisse robuste, conçus pour supporter des charges lourdes et affronter des conditions routières difficiles. De l'acier à haute résistance peut être utilisé pour les principaux éléments structurels afin d'améliorer la solidité globale, la durabilité et la résistance à la déformation du véhicule.
La caisse de chargement peut être conçue avec différentes capacités et configurations, en fonction des besoins de transport du client.
Système de basculement hydraulique fiable
Un système hydraulique fiable fournit la force de levage nécessaire aux opérations de déchargement arrière. La configuration hydraulique peut être choisie en fonction de la taille de la remorque, des exigences en matière de charge utile et des conditions d'utilisation.
Le mécanisme de levage est conçu pour garantir un fonctionnement stable pendant les opérations de chargement et de déchargement, ce qui contribue à améliorer l'efficacité du travail et à réduire le temps de déchargement.
Fiche des paramètres de configuration
| Dimensions hors tout (L × l × H) (mm) | 9500×2500×3200 |
| Dimensions intérieures du coffre (L × l × H) (mm) | 8 700 × 2 300 × 1 600, volume : 32,02 m³ |
| Masse à vide (kg) | 9800 |
| Capacité de charge nominale | 60 tonnes |
| Marque d'essieu | Essieu Fuwa 13T |
| Nombre d'essieux | 3 pièces |
| Matériau de la poutre principale | Hauteur de la poutre principale : 500 mm, épaisseur de la semelle supérieure : 16 mm
Plaque de bride inférieure : 18 mm, plaque d'âme : 10 mm |
| Système de suspension | Suspension mécanique standard |
| Ressort à lames | Suspension à ressorts à lames 10 pièces / 10 pièces / 10 pièces |
| Épaisseur de la tôle d'acier | Fond : 6 mm, paroi latérale : 4 mm |
| Caractéristiques et quantité des pneus | Pneus Triangle 12R22.5, 12 pièces au total |
| Système hydraulique | Système hydraulique Hyva |
| Pivot d'attelage de la remorque à sellette | 50# / 90# de la marque JOST |
| Support de roue de secours | 2 pièces |
| Boîte à outils | 1 boîte à outils standard |
| Train d'atterrissage | 25 tonnes, marque JOST |
| Système de freinage | Vanne à relais WABCO RE6 ; chambre de frein à ressort T30+T30 |
| Protection latérale et configuration électrique | Feu arrière intégrant un clignotant, un feu stop et un catadioptre ;
Avec feu de position latéral ; faisceau de câbles standard complet à 6 conducteurs |
| Processus de peinture | Revêtement en poudre + vernis de cuisson |
Options de carrosserie flexible pour le transport de marchandises
Différents modèles de caisses sont disponibles pour s'adapter aux différents types de matériaux en vrac. La structure, la capacité, la hauteur des parois latérales, l'épaisseur du plancher et d'autres éléments peuvent être personnalisés en fonction de l'utilisation prévue.
La remorque peut être configurée pour le transport :
- Sable
- Gravier
- Pierre
- Matériaux de construction
- Charbon
- Minerai
- Sol
- Produits agricoles en vrac
- Autres marchandises en vrac
Large éventail d'applications
Le Semi-remorque à déversement arrière est couramment utilisé dans :
- Transport de matériaux de construction
- Exploitation minière et extraction en carrière
- Projets routiers et d'infrastructures
- Transport de sable et de gravier
- Transport du charbon
- Transport agricole
- Gestion des déchets et des matériaux en vrac
- Logistique de gros tonnage
Pourquoi choisir notre semi-remorque à déchargement arrière ?
- Déchargement rapide par l'arrière pour améliorer l'efficacité des transports
- Construction robuste pour des conditions de travail difficiles
- Carrosserie de transport robuste adapté aux matériaux en vrac
- Système de basculement hydraulique fiable pour un déchargement en toute sécurité
- Plusieurs options de capacité pour répondre aux différents besoins en matière de transport
- Configuration personnalisable conformément aux exigences locales
- Adapté aux marchés mondiaux et les différentes conditions routières
Fabricant de semi-remorques à déchargement arrière
En tant que professionnel Fabricant et fournisseur de semi-remorques à benne basculante arrière, nous proposons des solutions sur mesure de remorques-bennes pour les secteurs de la construction, de l'exploitation minière, de la logistique et du transport de matériaux en vrac. Chaque remorque peut être configurée en fonction des exigences de charge utile, du type de chargement, des conditions routières et de la réglementation locale.
Que vous ayez besoin d'un Semi-remorque benne à usage intensif, Remorque à benne basculante hydraulique ou Remorque à déchargement arrière, nous pouvons vous proposer une configuration adaptée à votre activité de transport. Contactez-nous pour obtenir les caractéristiques techniques des produits, les options de personnalisation et un devis.
