Présentation du produit
Le Semi-remorque à ridelles rabattables de 12,5 m à 3 essieux est conçu pour le transport de matériaux de construction, de produits agricoles, de marchandises palettisées, de marchandises en sacs et d'autres types de fret général. Sa plate-forme de chargement de 12,5 mètres offre un espace de chargement généreux, tandis que les ridelles rabattables permettent un chargement et un déchargement aisé depuis plusieurs côtés.
La configuration stable à trois essieux permet de répartir uniformément la charge et garantit des performances routières fiables lors des transports lourds et sur de longues distances. Il s'agit d'une solution idéale pour les entreprises de logistique, les fournisseurs de matériaux de construction, les entreprises agricoles, les distributeurs de marchandises et les flottes de transport.
L'ensemble du châssis de la remorque est fabriqué à l'aide d'une technologie de soudage automatique robotisé afin d'obtenir des soudures uniformes, une cohérence structurelle et une capacité de charge fiable. Avant le revêtement, la structure en acier est soumise à un grenaillage afin d'éliminer la rouille, la couche d'oxyde et les contaminants de surface. Le revêtement par poudrage électrostatique, associé à une cuisson à haute température, crée une finition protectrice durable offrant une excellente résistance à la corrosion.
| Article | Caractéristiques techniques |
|---|---|
| Modèle de véhicule | Semi-remorque à parois latérales plates à 3 essieux |
| Dimensions hors tout (L × l × H) mm | 12500×2500×3100 |
| Poids à vide (kg) | 7500 |
| Capacité de charge nominale (tonnes) | 60 tonnes |
| Essieu | Essieu Fuwa 13T |
| Nombre d'essieux | × 3 |
| Système de suspension | Suspension mécanique standard |
| Cadre | Hauteur de la poutre principale : 500 mm ; semelle supérieure : épaisseur 14 mm, largeur 140 mm ; semelle inférieure : épaisseur 16 mm, largeur 140 mm ; épaisseur de l'âme : 8 mm |
| Ressort à lames | 10 pièces / 10 pièces / 10 pièces Suspension à ressorts à lames |
| Verrouillage par rotation pour conteneur | 12 jeux de verrous rotatifs CIMC |
| Étage | Tôle d'acier à damier de 3 mm |
| Kingpin | 50 mm / 90 mm, marque Jost |
| Caractéristiques et quantité des pneus | Pneus triangulaires 12R22.5, 12 pièces au total |
| Support de roue de secours | 2 pièces |
| Boîte à outils | 1 pièce |
| Train d'atterrissage | Capacité de charge de 25 tonnes, marque Jost |
| Chambre de frein | Vanne relais WABCO RE6, chambre de frein à ressort TKL T30/30+T30, réservoir d'air de 45 litres × 1 |
| Système de freinage | Vanne relais WABCO RE6, chambre de frein à ressort TKL T30/30+T30, réservoir d'air de 45 litres × 1 |
| Système électrique | 24 V, connecteur à 7 broches, feux arrière avec clignotants, feu stop et catadioptre, feux de position latéraux intégrés |
| Processus de peinture | Pulvérisation de poudre + Vernis de cuisson |
Principales caractéristiques
- Plateforme de chargement de marchandises de 12,5 mètres
- Configuration à trois essieux pour usage intensif
- Panneaux latéraux rabattables pour faciliter la manutention du chargement
- Chargement et déchargement flexibles depuis plusieurs côtés
- Convient aux marchandises en vrac, emballées et palettisées
- Soudage automatique robotisé pour une qualité de soudure constante
- Structure robuste et capacité de charge fiable
- Grenaillage pour éliminer complètement la rouille et l'oxyde
- Revêtement électrostatique par poudrage pour une protection uniforme des surfaces
- Cuisson à haute température pour une meilleure durabilité du revêtement
- Excellente résistance à la corrosion et aux intempéries
- Configurations personnalisables adaptées à différents marchés
Soudage automatique robotisé
La charpente principale et les éléments structurels essentiels du Semi-remorque à ridelles rabattables de 12,5 m à 3 essieux sont fabriqués à l'aide d'équipements de soudage automatiques robotisés. Ce procédé garantit des cordons de soudure uniformes, un positionnement précis des composants et une qualité structurelle constante.
Par rapport au soudage manuel traditionnel, le soudage robotisé réduit les déformations liées au soudage et renforce les assemblages structurels clés. Cela garantit des performances fiables lors des opérations répétées de chargement et de déchargement, ainsi que lors du transport de marchandises sur de longues distances.
Grenaillage et élimination de la rouille
Avant l'application du revêtement, l'ensemble de la structure en acier est soumis à un traitement professionnel de grenaillage. Ce procédé permet d'éliminer la rouille, la couche d'oxyde, les résidus de soudure et autres contaminants présents à la surface du métal.
Le grenaillage permet d'obtenir une surface propre et correctement texturée, ce qui favorise une meilleure adhérence du revêtement en poudre. Il réduit le risque d'écaillage prématuré, de fissuration et de corrosion du revêtement, en particulier dans les environnements humides, côtiers et aux conditions d'utilisation difficiles.
Revêtement électrostatique par poudrage et cuisson à haute température
Après le grenaillage, la surface de la remorque est traitée par thermolaquage électrostatique et cuisson à haute température. La poudre est appliquée de manière homogène sur la structure en acier préparée, puis cuite à haute température afin de former une couche protectrice dense.
Ce procédé de traitement de surface offre les avantages suivants :
- Excellente résistance à la rouille et à la corrosion
- Forte adhérence du revêtement
- Couleur uniforme et finition lisse
- Résistance accrue aux rayures et aux intempéries
- Durée de vie prolongée des remorques
- Besoins d'entretien réduits
- Une protection fiable dans des conditions de transport difficiles
Configuration stable à trois essieux
La structure à trois essieux répartit uniformément le poids du chargement et améliore la stabilité pendant le transport. Elle garantit des performances routières fiables pour les chargements lourds et les opérations logistiques sur de longues distances.
Les marques d'essieux, la capacité nominale des essieux, les systèmes de suspension, les pneus et les configurations de freinage peuvent être personnalisés en fonction de la charge utile requise, des conditions routières locales et de la réglementation en vigueur sur le marché de destination.
Large éventail d'applications
Le Semi-remorque à ridelles rabattables de 12,5 m à 3 essieux convient au transport de :
- Matériaux de construction
- Produits agricoles
- Céréales et aliments pour animaux en sacs
- Marchandises palettisées
- Produits sidérurgiques
- Bois et produits dérivés du bois
- Composants industriels
- Produits emballés
- Fret commercial général
Options de personnalisation
La remorque peut être personnalisée en fonction de vos besoins en matière de transport, notamment :
- Marque de l'essieu et capacité nominale
- Suspension mécanique ou pneumatique
- Marque et caractéristiques techniques des pneus
- Dimensions de la plate-forme
- Capacité de charge nominale
- Hauteur et épaisseur du panneau latéral rabattable
- Panneaux latéraux amovibles ou fixes
- Serrures à vis pour conteneurs
- Train d'atterrissage
- Système de freinage
- Couleur de la remorque
- Boîtes à outils et supports de roue de secours
- Installations électriques et d'éclairage
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