Présentation du produit
Le Camion d'arrosage HOWO 6×4 Il s'agit d'un camion-citerne robuste, remis à neuf par des professionnels, conçu pour le nettoyage des routes, la lutte contre la poussière sur les chantiers de construction, l'arrosage des routes minières, l'aménagement paysager, le nettoyage industriel et le transport d'eau.
Le véhicule est équipé d'un Réservoir d'eau de 20 m³ doté de cloisons anti-ballottement internes. Ces cloisons réduisent les mouvements de balottement du liquide lors des accélérations, des freinages et dans les virages, améliorant ainsi l'équilibre du véhicule et la stabilité de conduite.
Chaque camion fait l'objet d'un démontage complet et d'une inspection minutieuse. Les pièces usées sont remplacées, l'ensemble du circuit d'alimentation en eau est réinstallé, puis le véhicule est soumis à des essais sur route et à de multiples contrôles de qualité avant sa livraison.
Des configurations avec conduite à gauche et à droite sont disponibles. Les fonctions d'arrosage et de dépoussiérage peuvent également être personnalisées en fonction de l'utilisation prévue par le client et des exigences du marché de destination.
Camion-arroseur HOWO d'occasion — Fiche de configuration standard
I. Caractéristiques techniques de base du véhicule
| Article | Caractéristiques techniques |
|---|---|
| Modèle de véhicule | Camion d'arrosage HOWO 6×4 |
| Type d'entraînement | 6×4 |
| Capacité du réservoir | 20 m³ (20 000 L) ; 15 à 25 m³ en option |
| Empattement | 4 600 + 1 350 mm |
| Vitesse maximale | 90 km/h |
| Système électrique | Batterie sans entretien de 24 V, 165 Ah ; tableau de bord avec inscriptions en anglais |
| Couleur | Bleu / Jaune / Blanc / Vert (personnalisable) |
II. Groupe motopropulseur
| Article | Caractéristiques techniques |
|---|---|
| Moteur | WD615.47, moteur diesel 6 cylindres en ligne, turbocompressé et équipé d'un intercooler, conforme à la norme d'émissions Euro II (pompe d'injection mécanique) |
| Puissance en chevaux / Puissance | 371 HP / 273 kW |
| Déplacement | 9,726 L |
| Couple maximal | 1 500 N·m |
| Transmission | HW19710, 10 vitesses avant + 2 vitesses arrière, avec prise de force |
| Embrayage | Embrayage à diaphragme de type sec, Φ430 mm, à assistance pneumatique |
| Réservoir de carburant | Réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 300 L (400 L / 600 L en option) |
| Filtre à air | Filtre à air à bain d'huile à usage intensif (adapté aux environnements poussiéreux et à haute température en Afrique) |
| Système de freinage | Frein pneumatique à double circuit + frein à tambour, frein sur échappement ; ABS en option |
| Prise de force (PDF) | Prise de force à pleine puissance, entraînant la pompe d'arrosage |
III. Châssis, essieux et suspension
| Article | Caractéristiques techniques |
|---|---|
| Essieu avant | Essieu avant SINOTRUK HF9 (9 tonnes), fusée de direction renforcée |
| Essieu arrière | Essieux arrière à réduction en tandem SINOTRUK HC16 (2 × 16 tonnes), rapport de réduction de 4,42 (4,8 / 5,73 en option) |
| Châssis | Cadre renforcé à double paroi |
| Suspension | Ressorts en acier à lames multiples haute résistance à l'avant et à l'arrière, boulons en U renforcés |
| Pneus | 12R22,5 |
| Direction | Direction assistée hydraulique ZF8118 |
IV. Cabine
| Article | Caractéristiques techniques |
|---|---|
| Configuration de base | Cabine HOWO allongée à toit plat (avec couchette), suspension à quatre points |
| Équipements de confort | Climatisation d'origine (chauffage et refroidissement), siège conducteur à suspension hydraulique, inclinaison manuelle de la cabine |
| Configuration adaptée | Tableau de bord avec inscriptions en anglais, logo HOWO en anglais, pare-chocs avant métallique renforcé |
| Fonctionnalités supplémentaires | Vitres électriques, verrouillage centralisé, radio — adaptés aux conditions d'utilisation en Afrique |
V. Système d'arrosage (Édition Afrique / Maintien de la paix / Construction / Revégétalisation)
| Article | Caractéristiques techniques |
|---|---|
| Réservoir | Réservoir en acier au carbone Q235 de 20 m³ (20 000 L) ; paroi de 5 mm d'épaisseur, fonds de 6 mm d'épaisseur, 3 cloisons internes |
| Pompe à eau | Pompe d'arrosage 60/90 (60 m³/h), auto-amorçante et capable de refouler |
| Pulvérisation avant | Pulvérisation avant bidirectionnelle, largeur 14 à 18 m |
| Pulvérisation arrière | Ensemble d'arroseurs arrière, largeur 14–18 m |
| Jet latéral | Pulvérisation à gauche et à droite |
| Canon à eau | Canon à eau à haute pression monté à l'arrière, rotation à 360°, mode brume / jet réglable, portée d'environ 26 à 30 m |
| Raccordement d'une lance à incendie | Raccord d'incendie à robinet à boisseau sphérique à passage droit (pour la lutte contre les incendies en cas d'urgence) |
| Tuyaux d'aspiration | 2 tuyaux d'aspiration, profondeur d'aspiration d'environ 7 m |
| Cor de musique | Cor de musique électronique |
| Porte-roue de secours / Boîte à outils | Support de roue de secours côté droit + coffre à outils grand volume côté gauche |
VI. Équipements de série et en option
| Article | Contenu |
|---|---|
| Équipement de série | Trousse à outils complète et support de roue de secours, étiquettes du véhicule en anglais, filtre à air à bain d'huile pour usage intensif, frein sur échappement, inclinaison manuelle de la cabine, climatisation d'origine, pompe d'arrosage 60/90, système complet de pulvérisation avant/arrière/latérale + canon à eau, raccord pour tuyau d'incendie, tuyaux d'aspiration |
| Équipements optionnels haut de gamme | 1. Système de freinage antiblocage (ABS) ; 2. Réservoir de carburant agrandi de 600 litres ; 3. Lance à eau haute pression à longue portée / canon électronique ; 4. Réservoir en acier inoxydable ou réservoir renforcé anticorrosion ; 5. Canon à brouillard pour la suppression des poussières ; 6. Protections latérales / arrière ; 7. Boîte à outils antivol / support de roue de secours ; 8. Réglage du rapport de pont arrière (version pour montées en charge lourde) |
Principales caractéristiques
- Véhicule complet démonté et remis à neuf par des professionnels
- Inspection et remplacement des pièces usées
- L'ensemble du réseau de canalisations d'eau a été réinstallé et testé
- Groupe motopropulseur SINOTRUK éprouvé et durable
- Pièces de rechange largement disponibles à l'étranger
- Réservoir d'eau renforcé de 20 m³
- Déflecteurs anti-vagues internes pour une meilleure stabilité
- Châssis 6×4 à double traction pour usage intensif
- Excellente capacité à gravir des pentes sur des routes accidentées
- Fonctions d'arrosage et de dépoussiérage disponibles
- Prise en charge de la personnalisation pour les véhicules à conduite à gauche et à conduite à droite
- Plusieurs couleurs de carrosserie disponibles
- Stock suffisant pour la personnalisation en gros et l'exportation
Processus complet de remise à neuf
Chacun Camion d'arrosage HOWO 6×4 fait l'objet d'un processus de rénovation complet visant à restaurer son aspect, son état de fonctionnement et ses performances.
Le processus de rénovation comprend :
- Démantèlement et inspection complets du véhicule
- Contrôle du moteur et de la boîte de vitesses
- Remplacement des pièces usées
- Contrôle du châssis et du cadre
- Entretien de l'essieu moteur et de la suspension
- Contrôle du système de direction et de freinage
- Contrôle des installations électriques et des systèmes d'éclairage
- Réfection complète de la canalisation d'eau
- Essais sur les pompes à eau, les vannes et les buses
- Rénovation de l'intérieur de la cabine
- Réparation et remise en peinture de la carrosserie extérieure
- Contrôle des pneus et des jantes
- Mise en service complète du véhicule
- Essais sur route avant la livraison
- Plusieurs contrôles finaux en usine
Ce processus systématique contribue à garantir un fonctionnement stable et des performances fiables après l'exportation.
Réservoir d'eau renforcé de 20 m³
Le camion est équipé d'un Réservoir d'eau de 20 mètres cubes conçu pour des transports fréquents par voie d'eau et des opérations de pulvérisation en continu.
Des cloisons anti-vagues internes divisent le réservoir en compartiments et limitent les mouvements de l'eau lorsque le véhicule roule. Cela permet de réduire au minimum l'impact du liquide sur le châssis et d'améliorer la stabilité lors du freinage, dans les virages et en montée.
Les avantages du char sont les suivants :
- Capacité d'environ 20 m³ d'eau
- Structure renforcée et plus épaisse
- Déflecteurs anti-vagues internes
- Réduction des à-coups de liquide pendant le transport
- Amélioration de la stabilité en conduite et au freinage
- Fixation fiable sur le châssis à usage intensif
- Épaisseur du réservoir et couleur extérieure personnalisables
Réseau d'alimentation en eau réinstallé et testé
L'ensemble du réseau de canalisations d'eau est réinstallé, mis en service et testé au cours des travaux de rénovation. Les pompes à eau, les canalisations, les vannes, les buses d'arrosage et les commandes de fonctionnement sont soigneusement contrôlés avant la livraison.
Les fonctions disponibles du système d'alimentation en eau sont les suivantes :
- Nettoyage des routes principales
- Arrosage des routes à l'arrière
- Pulvérisation latérale
- Arrosage de la ceinture verte
- Canon à eau à haute pression
- Alimentation en eau auto-amorçante
- Évacuation de l'eau par gravité
- Raccord pour lance à incendie
- Système optionnel de suppression de la poussière par canon à brouillard
La configuration finale peut être personnalisée en fonction de l'environnement de travail du client.
Fonctions optionnelles d'arrosage et de dépoussiérage
Le camion peut être configuré pour une pulvérisation d'eau classique ou équipé pour des applications professionnelles de lutte contre la poussière.
Les équipements en option comprennent :
- Buses de rinçage avant
- Sorties d'arrosage arrière
- Buses de pulvérisation latérales
- Plateforme de travail arrière
- Canon à eau à haute pression
- Canon à brouillard monté sur véhicule
- Conduites et points de déversement supplémentaires
- Raccordements pour l'assistance à la lutte contre les incendies
Un canon à brouillard peut être installé pour lutter contre la poussière sur de grandes surfaces dans les mines, les carrières, les chantiers de construction, les parcs à charbon et les installations industrielles.
Groupe motopropulseur SINOTRUK éprouvé
Le camion HOWO est équipé d'un groupe motopropulseur SINOTRUK à usage intensif, un produit éprouvé réputé pour son fonctionnement stable et sa facilité d'entretien. Son couple élevé permet de démarrer en charge, de gravir des pentes et de rouler avec un réservoir d'eau plein.
Parmi les principaux avantages, on peut citer :
- Une puissance de sortie élevée et stable
- Une robustesse éprouvée
- Des performances fiables à pleine charge
- Entretien et maintenance faciles
- Pièces de rechange largement disponibles à l'étranger
- Réduction du temps d'entretien et des coûts d'exploitation
Les caractéristiques techniques relatives à la puissance du moteur, à la boîte de vitesses et aux émissions dépendent des stocks disponibles et des exigences du marché de destination.
Châssis 6×4 à double transmission pour usage intensif
Le châssis 6×4 transmet la puissance aux deux essieux arrière, offrant ainsi une traction puissante et une capacité de charge fiable. Il est parfaitement adapté aux routes boueuses, accidentées, escarpées et non goudronnées que l'on trouve dans les mines et sur les chantiers de construction.
La configuration à double disque offre :
- Excellentes capacités en montée
- Une adhérence fiable sur les routes accidentées
- Support stable pour un réservoir de 20 m³
- Performances équilibrées en charge lourde
- Bonne capacité d'adaptation à des environnements de travail complexes
Cabine-couchette confortable
Ce camion est équipé d'une cabine pratique à une rangée avec couchette, offrant un espace de repos supplémentaire pour les trajets longue distance ou les missions de longue durée.
L'équipement de la cabine comprend :
- Cabine à une rangée avec couchette
- Climatisation de série des véhicules
- Direction assistée hydraulique
- Pare-soleil extérieur
- Commandes pratiques pour le conducteur
- Rénovation intérieure en option
- Configuration avec volant à gauche ou à droite
Les caractéristiques techniques de la cabine peuvent varier en fonction du véhicule choisi et des options de personnalisation.
Personnalisation des modèles à conduite à gauche et à conduite à droite
Le Camion d'arrosage HOWO 6×4 est disponible en version avec conduite à gauche ou à droite.
Le système de direction, les commandes de la cabine et les composants associés peuvent être adaptés en fonction des règles de conduite et des exigences du marché de destination. Le camion convient ainsi aux clients d’Afrique, d’Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d’Amérique du Sud et d’autres régions.
Couleurs personnalisées des véhicules
La cabine et le réservoir d'eau peuvent être repeints selon les exigences du client ou du projet. Les couleurs disponibles sont les suivantes :
- Blanc technique
- Jaune technique
- Rouge
- Vert
- Autres couleurs personnalisées
Les logos des clients, les numéros de flotte, les marquages réfléchissants et les identifications spécifiques à chaque projet peuvent également être ajoutés si nécessaire.
Applications
Le Camion d'arrosage HOWO 6×4 convient pour :
- Nettoyage des voies publiques
- Lutte contre la poussière sur les chantiers
- Arrosage des routes minières
- Lutte contre la poussière dans les carrières
- Aménagement paysager et irrigation des espaces verts
- Nettoyage des zones industrielles
- Lutte contre la poussière dans les parcs à charbon
- Transport d'eau d'urgence
- Approvisionnement en eau à des fins agricoles
- Aide à la lutte contre les incendies
Options de personnalisation
- Conduite à gauche ou à droite
- Capacité et dimensions du réservoir
- Matériau du réservoir et épaisseur des tôles
- Dispositif de déflecteur anti-vagues
- Modèle de pompe à eau et débit
- Systèmes de pulvérisation avant, arrière et latéraux
- Canon à eau à haute pression
- Canon à brouillard en option
- Dispositif de conduites et de vannes
- Couleur des véhicules et des chars
- Caractéristiques techniques des pneus
- Intérieur de la cabine et climatisation
- Logo du client et marquages extérieurs
- Kits de pièces de rechange
Exportation de produits en stock et en vrac
Le groupe Lianning dispose d'un stock suffisant de camions-arroseurs HOWO 6×4 et prend en charge les achats individuels, les achats de flottes ainsi que les commandes d'exportation en gros.
Plusieurs camions peuvent être remis à neuf et personnalisés selon des spécifications techniques, des configurations de systèmes d'alimentation en eau, des couleurs et des exigences de qualité uniformes. Les services d'exportation couvrent la sélection des véhicules, leur remise à neuf, l'installation des systèmes d'alimentation en eau, les essais, ainsi que la coordination du chargement et de l'expédition.
Contacter le groupe Lianning
Vous recherchez un service fiable ? Camion-arroseur HOWO 6×4 remis à neuf avec un renfort Réservoir d'eau à cloisons de 20 m³?
Contact Groupe Lianning pour connaître les stocks disponibles, les caractéristiques techniques, les options de personnalisation et obtenir un devis d'exportation compétitif. Veuillez nous indiquer la quantité souhaitée, votre préférence pour une conduite à gauche (LHD) ou à droite (RHD), le pays de destination et l'utilisation prévue. Notre équipe vous proposera une configuration de camion-citerne adaptée à votre projet.
