\n| Couleur<\/td>\n | Bleu \/ Jaune \/ Blanc \/ Vert (personnalisable)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nII. Groupe motopropulseur<\/h4>\n\n\n\n| Article<\/th>\n | Caract\u00e9ristiques techniques<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | \n\n| Moteur<\/td>\n | WD615.47, moteur diesel 6 cylindres en ligne, turbocompress\u00e9 et \u00e9quip\u00e9 d'un intercooler, conforme \u00e0 la norme d'\u00e9missions Euro II (pompe d'injection m\u00e9canique)<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Puissance en chevaux \/ Puissance<\/td>\n | 371 HP \/ 273 kW<\/td>\n<\/tr>\n | \n| D\u00e9placement<\/td>\n | 9,726 L<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Couple maximal<\/td>\n | 1 500 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Transmission<\/td>\n | HW19710, 10 vitesses avant + 2 vitesses arri\u00e8re, avec prise de force<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Embrayage<\/td>\n | Embrayage \u00e0 diaphragme de type sec, \u03a6430 mm, \u00e0 assistance pneumatique<\/td>\n<\/tr>\n | \n| R\u00e9servoir de carburant<\/td>\n | R\u00e9servoir de carburant en alliage d'aluminium de 300 L (400 L \/ 600 L en option)<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Filtre \u00e0 air<\/td>\n | Filtre \u00e0 air \u00e0 bain d'huile \u00e0 usage intensif (adapt\u00e9 aux environnements poussi\u00e9reux et \u00e0 haute temp\u00e9rature en Afrique)<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Syst\u00e8me de freinage<\/td>\n | Frein pneumatique \u00e0 double circuit + frein \u00e0 tambour, frein sur \u00e9chappement ; ABS en option<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Prise de force (PDF)<\/td>\n | Prise de force \u00e0 pleine puissance, entra\u00eenant la pompe d'arrosage<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nIII. Ch\u00e2ssis, essieux et suspension<\/h4>\n\n\n\n| Article<\/th>\n | Caract\u00e9ristiques techniques<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | \n\n| Essieu avant<\/td>\n | Essieu avant SINOTRUK HF9 (9 tonnes), fus\u00e9e de direction renforc\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Essieu arri\u00e8re<\/td>\n | Essieux arri\u00e8re \u00e0 r\u00e9duction en tandem SINOTRUK HC16 (2 \u00d7 16 tonnes), rapport de r\u00e9duction de 4,42 (4,8 \/ 5,73 en option)<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Ch\u00e2ssis<\/td>\n | Cadre renforc\u00e9 \u00e0 double paroi<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Suspension<\/td>\n | Ressorts en acier \u00e0 lames multiples haute r\u00e9sistance \u00e0 l'avant et \u00e0 l'arri\u00e8re, boulons en U renforc\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Pneus<\/td>\n | 12R22,5<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Direction<\/td>\n | Direction assist\u00e9e hydraulique ZF8118<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nIV. Cabine<\/h4>\n\n\n\n| Article<\/th>\n | Caract\u00e9ristiques techniques<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | \n\n| Configuration de base<\/td>\n | Cabine HOWO allong\u00e9e \u00e0 toit plat (avec couchette), suspension \u00e0 quatre points<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \u00c9quipements de confort<\/td>\n | Climatisation d'origine (chauffage et refroidissement), si\u00e8ge conducteur \u00e0 suspension hydraulique, inclinaison manuelle de la cabine<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Configuration adapt\u00e9e<\/td>\n | Tableau de bord avec inscriptions en anglais, logo HOWO en anglais, pare-chocs avant m\u00e9tallique renforc\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Fonctionnalit\u00e9s suppl\u00e9mentaires<\/td>\n | Vitres \u00e9lectriques, verrouillage centralis\u00e9, radio \u2014 adapt\u00e9s aux conditions d'utilisation en Afrique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nV. Syst\u00e8me d'arrosage (\u00c9dition Afrique \/ Maintien de la paix \/ Construction \/ Rev\u00e9g\u00e9talisation)<\/h4>\n\n\n\n| Article<\/th>\n | Caract\u00e9ristiques techniques<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | \n\n| R\u00e9servoir<\/td>\n | R\u00e9servoir en acier au carbone Q235 de 20 m\u00b3 (20 000 L) ; paroi de 5 mm d'\u00e9paisseur, fonds de 6 mm d'\u00e9paisseur, 3 cloisons internes<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Pompe \u00e0 eau<\/td>\n | Pompe d'arrosage 60\/90 (60 m\u00b3\/h), auto-amor\u00e7ante et capable de refouler<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Pulv\u00e9risation avant<\/td>\n | Pulv\u00e9risation avant bidirectionnelle, largeur 14 \u00e0 18 m<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Pulv\u00e9risation arri\u00e8re<\/td>\n | Ensemble d'arroseurs arri\u00e8re, largeur 14\u201318 m<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Jet lat\u00e9ral<\/td>\n | Pulv\u00e9risation \u00e0 gauche et \u00e0 droite<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Canon \u00e0 eau<\/td>\n | Canon \u00e0 eau \u00e0 haute pression mont\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re, rotation \u00e0 360\u00b0, mode brume \/ jet r\u00e9glable, port\u00e9e d'environ 26 \u00e0 30 m<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Raccordement d'une lance \u00e0 incendie<\/td>\n | Raccord d'incendie \u00e0 robinet \u00e0 boisseau sph\u00e9rique \u00e0 passage droit (pour la lutte contre les incendies en cas d'urgence)<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Tuyaux d'aspiration<\/td>\n | 2 tuyaux d'aspiration, profondeur d'aspiration d'environ 7 m<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Cor de musique<\/td>\n | Cor de musique \u00e9lectronique<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Porte-roue de secours \/ Bo\u00eete \u00e0 outils<\/td>\n | Support de roue de secours c\u00f4t\u00e9 droit + coffre \u00e0 outils grand volume c\u00f4t\u00e9 gauche<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nVI. \u00c9quipements de s\u00e9rie et en option<\/h4>\n\n\n\n| Article<\/th>\n | Contenu<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | \n\n| \u00c9quipement de s\u00e9rie<\/td>\n | Trousse \u00e0 outils compl\u00e8te et support de roue de secours, \u00e9tiquettes du v\u00e9hicule en anglais, filtre \u00e0 air \u00e0 bain d'huile pour usage intensif, frein sur \u00e9chappement, inclinaison manuelle de la cabine, climatisation d'origine, pompe d'arrosage 60\/90, syst\u00e8me complet de pulv\u00e9risation avant\/arri\u00e8re\/lat\u00e9rale + canon \u00e0 eau, raccord pour tuyau d'incendie, tuyaux d'aspiration<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \u00c9quipements optionnels haut de gamme<\/td>\n | 1. Syst\u00e8me de freinage antiblocage (ABS) ; 2. R\u00e9servoir de carburant agrandi de 600 litres ; 3. Lance \u00e0 eau haute pression \u00e0 longue port\u00e9e \/ canon \u00e9lectronique ; 4. R\u00e9servoir en acier inoxydable ou r\u00e9servoir renforc\u00e9 anticorrosion ; 5. Canon \u00e0 brouillard pour la suppression des poussi\u00e8res ; 6. Protections lat\u00e9rales \/ arri\u00e8re ; 7. Bo\u00eete \u00e0 outils antivol \/ support de roue de secours ; 8. R\u00e9glage du rapport de pont arri\u00e8re (version pour mont\u00e9es en charge lourde)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nPrincipales caract\u00e9ristiques<\/h2>\n\n- V\u00e9hicule complet d\u00e9mont\u00e9 et remis \u00e0 neuf par des professionnels<\/li>\n
- Inspection et remplacement des pi\u00e8ces us\u00e9es<\/li>\n
- L'ensemble du r\u00e9seau de canalisations d'eau a \u00e9t\u00e9 r\u00e9install\u00e9 et test\u00e9<\/li>\n
- Groupe motopropulseur SINOTRUK \u00e9prouv\u00e9 et durable<\/li>\n
- Pi\u00e8ces de rechange largement disponibles \u00e0 l'\u00e9tranger<\/li>\n
- R\u00e9servoir d'eau renforc\u00e9 de 20 m\u00b3<\/li>\n
- D\u00e9flecteurs anti-vagues internes pour une meilleure stabilit\u00e9<\/li>\n
- Ch\u00e2ssis 6\u00d74 \u00e0 double traction pour usage intensif<\/li>\n
- Excellente capacit\u00e9 \u00e0 gravir des pentes sur des routes accident\u00e9es<\/li>\n
- Fonctions d'arrosage et de d\u00e9poussi\u00e9rage disponibles<\/li>\n
- Prise en charge de la personnalisation pour les v\u00e9hicules \u00e0 conduite \u00e0 gauche et \u00e0 conduite \u00e0 droite<\/li>\n
- Plusieurs couleurs de carrosserie disponibles<\/li>\n
- Stock suffisant pour la personnalisation en gros et l'exportation<\/li>\n<\/ul>\n
Processus complet de remise \u00e0 neuf<\/h2>\nChacun Camion d'arrosage HOWO 6\u00d74<\/strong> fait l'objet d'un processus de r\u00e9novation complet visant \u00e0 restaurer son aspect, son \u00e9tat de fonctionnement et ses performances.<\/p>\nLe processus de r\u00e9novation comprend :<\/p>\n \n- D\u00e9mant\u00e8lement et inspection complets du v\u00e9hicule<\/li>\n
- Contr\u00f4le du moteur et de la bo\u00eete de vitesses<\/li>\n
- Remplacement des pi\u00e8ces us\u00e9es<\/li>\n
- Contr\u00f4le du ch\u00e2ssis et du cadre<\/li>\n
- Entretien de l'essieu moteur et de la suspension<\/li>\n
- Contr\u00f4le du syst\u00e8me de direction et de freinage<\/li>\n
- Contr\u00f4le des installations \u00e9lectriques et des syst\u00e8mes d'\u00e9clairage<\/li>\n
- R\u00e9fection compl\u00e8te de la canalisation d'eau<\/li>\n
- Essais sur les pompes \u00e0 eau, les vannes et les buses<\/li>\n
- R\u00e9novation de l'int\u00e9rieur de la cabine<\/li>\n
- R\u00e9paration et remise en peinture de la carrosserie ext\u00e9rieure<\/li>\n
- Contr\u00f4le des pneus et des jantes<\/li>\n
- Mise en service compl\u00e8te du v\u00e9hicule<\/li>\n
- Essais sur route avant la livraison<\/li>\n
- Plusieurs contr\u00f4les finaux en usine<\/li>\n<\/ul>\n
Ce processus syst\u00e9matique contribue \u00e0 garantir un fonctionnement stable et des performances fiables apr\u00e8s l'exportation.<\/p>\n R\u00e9servoir d'eau renforc\u00e9 de 20 m\u00b3<\/h2>\nLe camion est \u00e9quip\u00e9 d'un R\u00e9servoir d'eau de 20 m\u00e8tres cubes<\/strong> con\u00e7u pour des transports fr\u00e9quents par voie d'eau et des op\u00e9rations de pulv\u00e9risation en continu.<\/p>\nDes cloisons anti-vagues internes divisent le r\u00e9servoir en compartiments et limitent les mouvements de l'eau lorsque le v\u00e9hicule roule. Cela permet de r\u00e9duire au minimum l'impact du liquide sur le ch\u00e2ssis et d'am\u00e9liorer la stabilit\u00e9 lors du freinage, dans les virages et en mont\u00e9e.<\/p>\n Les avantages du char sont les suivants :<\/p>\n \n- Capacit\u00e9 d'environ 20 m\u00b3 d'eau<\/li>\n
- Structure renforc\u00e9e et plus \u00e9paisse<\/li>\n
- D\u00e9flecteurs anti-vagues internes<\/li>\n
- R\u00e9duction des \u00e0-coups de liquide pendant le transport<\/li>\n
- Am\u00e9lioration de la stabilit\u00e9 en conduite et au freinage<\/li>\n
- Fixation fiable sur le ch\u00e2ssis \u00e0 usage intensif<\/li>\n
- \u00c9paisseur du r\u00e9servoir et couleur ext\u00e9rieure personnalisables<\/li>\n<\/ul>\n
R\u00e9seau d'alimentation en eau r\u00e9install\u00e9 et test\u00e9<\/h2>\nL'ensemble du r\u00e9seau de canalisations d'eau est r\u00e9install\u00e9, mis en service et test\u00e9 au cours des travaux de r\u00e9novation. Les pompes \u00e0 eau, les canalisations, les vannes, les buses d'arrosage et les commandes de fonctionnement sont soigneusement contr\u00f4l\u00e9s avant la livraison.<\/p>\n Les fonctions disponibles du syst\u00e8me d'alimentation en eau sont les suivantes :<\/p>\n \n- Nettoyage des routes principales<\/li>\n
- Arrosage des routes \u00e0 l'arri\u00e8re<\/li>\n
- Pulv\u00e9risation lat\u00e9rale<\/li>\n
- Arrosage de la ceinture verte<\/li>\n
- Canon \u00e0 eau \u00e0 haute pression<\/li>\n
- Alimentation en eau auto-amor\u00e7ante<\/li>\n
- \u00c9vacuation de l'eau par gravit\u00e9<\/li>\n
- Raccord pour lance \u00e0 incendie<\/li>\n
- Syst\u00e8me optionnel de suppression de la poussi\u00e8re par canon \u00e0 brouillard<\/li>\n<\/ul>\n
La configuration finale peut \u00eatre personnalis\u00e9e en fonction de l'environnement de travail du client.<\/p>\n Fonctions optionnelles d'arrosage et de d\u00e9poussi\u00e9rage<\/h2>\nLe camion peut \u00eatre configur\u00e9 pour une pulv\u00e9risation d'eau classique ou \u00e9quip\u00e9 pour des applications professionnelles de lutte contre la poussi\u00e8re.<\/p>\n Les \u00e9quipements en option comprennent :<\/p>\n \n- Buses de rin\u00e7age avant<\/li>\n
- Sorties d'arrosage arri\u00e8re<\/li>\n
- Buses de pulv\u00e9risation lat\u00e9rales<\/li>\n
- Plateforme de travail arri\u00e8re<\/li>\n
- Canon \u00e0 eau \u00e0 haute pression<\/li>\n
- Canon \u00e0 brouillard mont\u00e9 sur v\u00e9hicule<\/li>\n
- Conduites et points de d\u00e9versement suppl\u00e9mentaires<\/li>\n
- Raccordements pour l'assistance \u00e0 la lutte contre les incendies<\/li>\n<\/ul>\n
Un canon \u00e0 brouillard peut \u00eatre install\u00e9 pour lutter contre la poussi\u00e8re sur de grandes surfaces dans les mines, les carri\u00e8res, les chantiers de construction, les parcs \u00e0 charbon et les installations industrielles.<\/p>\n Groupe motopropulseur SINOTRUK \u00e9prouv\u00e9<\/h2>\nLe camion HOWO est \u00e9quip\u00e9 d'un groupe motopropulseur SINOTRUK \u00e0 usage intensif, un produit \u00e9prouv\u00e9 r\u00e9put\u00e9 pour son fonctionnement stable et sa facilit\u00e9 d'entretien. Son couple \u00e9lev\u00e9 permet de d\u00e9marrer en charge, de gravir des pentes et de rouler avec un r\u00e9servoir d'eau plein.<\/p>\n Parmi les principaux avantages, on peut citer :<\/p>\n \n- Une puissance de sortie \u00e9lev\u00e9e et stable<\/li>\n
- Une robustesse \u00e9prouv\u00e9e<\/li>\n
- Des performances fiables \u00e0 pleine charge<\/li>\n
- Entretien et maintenance faciles<\/li>\n
- Pi\u00e8ces de rechange largement disponibles \u00e0 l'\u00e9tranger<\/li>\n
- R\u00e9duction du temps d'entretien et des co\u00fbts d'exploitation<\/li>\n<\/ul>\n
Les caract\u00e9ristiques techniques relatives \u00e0 la puissance du moteur, \u00e0 la bo\u00eete de vitesses et aux \u00e9missions d\u00e9pendent des stocks disponibles et des exigences du march\u00e9 de destination.<\/p>\n Ch\u00e2ssis 6\u00d74 \u00e0 double transmission pour usage intensif<\/h2>\nLe ch\u00e2ssis 6\u00d74 transmet la puissance aux deux essieux arri\u00e8re, offrant ainsi une traction puissante et une capacit\u00e9 de charge fiable. Il est parfaitement adapt\u00e9 aux routes boueuses, accident\u00e9es, escarp\u00e9es et non goudronn\u00e9es que l'on trouve dans les mines et sur les chantiers de construction.<\/p>\n La configuration \u00e0 double disque offre :<\/p>\n \n- Excellentes capacit\u00e9s en mont\u00e9e<\/li>\n
- Une adh\u00e9rence fiable sur les routes accident\u00e9es<\/li>\n
- Support stable pour un r\u00e9servoir de 20 m\u00b3<\/li>\n
- Performances \u00e9quilibr\u00e9es en charge lourde<\/li>\n
- Bonne capacit\u00e9 d'adaptation \u00e0 des environnements de travail complexes<\/li>\n<\/ul>\n
Cabine-couchette confortable<\/h2>\nCe camion est \u00e9quip\u00e9 d'une cabine pratique \u00e0 une rang\u00e9e avec couchette, offrant un espace de repos suppl\u00e9mentaire pour les trajets longue distance ou les missions de longue dur\u00e9e.<\/p>\n L'\u00e9quipement de la cabine comprend :<\/p>\n \n- Cabine \u00e0 une rang\u00e9e avec couchette<\/li>\n
- Climatisation de s\u00e9rie des v\u00e9hicules<\/li>\n
- Direction assist\u00e9e hydraulique<\/li>\n
- Pare-soleil ext\u00e9rieur<\/li>\n
- Commandes pratiques pour le conducteur<\/li>\n
- R\u00e9novation int\u00e9rieure en option<\/li>\n
- Configuration avec volant \u00e0 gauche ou \u00e0 droite<\/li>\n<\/ul>\n
Les caract\u00e9ristiques techniques de la cabine peuvent varier en fonction du v\u00e9hicule choisi et des options de personnalisation.<\/p>\n Personnalisation des mod\u00e8les \u00e0 conduite \u00e0 gauche et \u00e0 conduite \u00e0 droite<\/h2>\nLe Camion d'arrosage HOWO 6\u00d74<\/strong> est disponible en version avec conduite \u00e0 gauche ou \u00e0 droite.<\/p>\nLe syst\u00e8me de direction, les commandes de la cabine et les composants associ\u00e9s peuvent \u00eatre adapt\u00e9s en fonction des r\u00e8gles de conduite et des exigences du march\u00e9 de destination. Le camion convient ainsi aux clients d\u2019Afrique, d\u2019Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d\u2019Am\u00e9rique du Sud et d\u2019autres r\u00e9gions.<\/p>\n Couleurs personnalis\u00e9es des v\u00e9hicules<\/h2>\nLa cabine et le r\u00e9servoir d'eau peuvent \u00eatre repeints selon les exigences du client ou du projet. Les couleurs disponibles sont les suivantes :<\/p>\n \n- Blanc technique<\/li>\n
- Jaune technique<\/li>\n
- Rouge<\/li>\n
- Vert<\/li>\n
- Autres couleurs personnalis\u00e9es<\/li>\n<\/ul>\n
Les logos des clients, les num\u00e9ros de flotte, les marquages r\u00e9fl\u00e9chissants et les identifications sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque projet peuvent \u00e9galement \u00eatre ajout\u00e9s si n\u00e9cessaire.<\/p>\n Applications<\/h2>\nLe Camion d'arrosage HOWO 6\u00d74<\/strong> convient pour :<\/p>\n\n- Nettoyage des voies publiques<\/li>\n
- Lutte contre la poussi\u00e8re sur les chantiers<\/li>\n
- Arrosage des routes mini\u00e8res<\/li>\n
- Lutte contre la poussi\u00e8re dans les carri\u00e8res<\/li>\n
- Am\u00e9nagement paysager et irrigation des espaces verts<\/li>\n
- Nettoyage des zones industrielles<\/li>\n
- Lutte contre la poussi\u00e8re dans les parcs \u00e0 charbon<\/li>\n
- Transport d'eau d'urgence<\/li>\n
- Approvisionnement en eau \u00e0 des fins agricoles<\/li>\n
- Aide \u00e0 la lutte contre les incendies<\/li>\n<\/ul>\n
Options de personnalisation<\/h2>\n\n- Conduite \u00e0 gauche ou \u00e0 droite<\/li>\n
- Capacit\u00e9 et dimensions du r\u00e9servoir<\/li>\n
- Mat\u00e9riau du r\u00e9servoir et \u00e9paisseur des t\u00f4les<\/li>\n
- Dispositif de d\u00e9flecteur anti-vagues<\/li>\n
- Mod\u00e8le de pompe \u00e0 eau et d\u00e9bit<\/li>\n
- Syst\u00e8mes de pulv\u00e9risation avant, arri\u00e8re et lat\u00e9raux<\/li>\n
- Canon \u00e0 eau \u00e0 haute pression<\/li>\n
- Canon \u00e0 brouillard en option<\/li>\n
- Dispositif de conduites et de vannes<\/li>\n
- Couleur des v\u00e9hicules et des chars<\/li>\n
- Caract\u00e9ristiques techniques des pneus<\/li>\n
- Int\u00e9rieur de la cabine et climatisation<\/li>\n
- Logo du client et marquages ext\u00e9rieurs<\/li>\n
- Kits de pi\u00e8ces de rechange<\/li>\n<\/ul>\n
Exportation de produits en stock et en vrac<\/h2>\nLe groupe Lianning dispose d'un stock suffisant de camions-arroseurs HOWO 6\u00d74 et prend en charge les achats individuels, les achats de flottes ainsi que les commandes d'exportation en gros.<\/p>\n Plusieurs camions peuvent \u00eatre remis \u00e0 neuf et personnalis\u00e9s selon des sp\u00e9cifications techniques, des configurations de syst\u00e8mes d'alimentation en eau, des couleurs et des exigences de qualit\u00e9 uniformes. Les services d'exportation couvrent la s\u00e9lection des v\u00e9hicules, leur remise \u00e0 neuf, l'installation des syst\u00e8mes d'alimentation en eau, les essais, ainsi que la coordination du chargement et de l'exp\u00e9dition.<\/p>\n Contacter le groupe Lianning<\/h2>\nVous recherchez un service fiable ? Camion-arroseur HOWO 6\u00d74 remis \u00e0 neuf<\/strong> avec un renfort R\u00e9servoir d'eau \u00e0 cloisons de 20 m\u00b3<\/strong>?<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/lianningtrailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6sss6-1.webp\") <\/p>\n
Contact Groupe Lianning<\/strong> pour conna\u00eetre les stocks disponibles, les caract\u00e9ristiques techniques, les options de personnalisation et obtenir un devis d'exportation comp\u00e9titif. Veuillez nous indiquer la quantit\u00e9 souhait\u00e9e, votre pr\u00e9f\u00e9rence pour une conduite \u00e0 gauche (LHD) ou \u00e0 droite (RHD), le pays de destination et l'utilisation pr\u00e9vue. Notre \u00e9quipe vous proposera une configuration de camion-citerne adapt\u00e9e \u00e0 votre projet.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Capacit\u00e9 d'approvisionnement : approvisionnement mensuel stable de 35 \u00e0 60 camions-arroseurs Howo 6\u00d74 remis \u00e0 neuf et reconditionn\u00e9s
\nLieu d'origine : Shandong
\nMarque : Lianning
\nPoids : 11,5 tonnes
\nVolume : 79 m\u00b3
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